自動車のヘッドライトの検査では、まず、主にプロファイラーライト、ショートライト、ハイビームライト、危険警報信号ライト、ターンシグナル、リバースライト、ブレーキライト、ハイブレーキライトなど、車両の四隅にある4つのヘッドライトが正常に点灯するかどうかをチェックします。ナンバープレートライトなど。新車の点検通知では、車のランプの点検が不可欠です。 慎重に確認したいので、このステップのチェックは、2人で協力する必要があることです。結局、ブレーキを踏んだとき、ブレーキライトに問題があるかどうかを確認するために背中を区別することはできません。
主に次の種類の車のヘッドライトに深刻な検査を行います。
フロントターンシグナル、サイドターンシグナルチェック：黄色、点灯、車線変更、車両の後方および側方でリアクションを行います。
リバースライトを確認します。車の所有者がリバースギアを掛けると自動的に開きます。 これは、主に歩行者、障害物、および反転時の照明のリマインダーとして機能する白色透明ライトに似ています。
ブレーキライトの確認：赤、主に左右のブレーキライトとハイブレーキライトに分かれており、前方に障害物がある場合、ブレーキを踏む限り、ブレーキライトの後ろの3つが点灯し、後部を防止します-事故を終了します。
ライトランプの近く、ハイビーム検査：白、ライトランプの近くの市場の主な用途はハロゲンランプまたはキセノンランプです。 自動車のヘッドライトの検査では、ハイビームは無視されやすいので、慎重に確認することを忘れないでください。
フォグランプの検査：黄色、フロントフォグランプとリアフォグランプに分かれています。 主に雨の日と霧の日に使用されます。 雨の霧の日の視認性が低いため、フォグランプの黄色を使用して、浸透が強くなり、他の人に自分の車を早く見つけるように思い出させることができます。
検査後のすべての種類の車の照明は、ランプシェードに霧があるかどうかを確認する必要があり、霧がある場合は、ランプのシーリングが良くない可能性があります。 新車検査の通知では、このステップはしばしば無視されます。これは、新車が始動していないため、場合によってはシーリングが悪い場合でもチェックアウトが困難だからです。 そのため、可能であれば、少量の水を注いで確認してください。
次のステップは、車のヘッドライトの取り付けがスムーズかどうか、および周囲の境界線に沿っているかどうかを確認することです。 ヘッドライトの不適切な取り付けにより、ヘッドライトと周囲のギャップが大きくなったり、小さくなったり、不均一になったりする場合があります。また、両側のライトが対称かどうかを確認します。
