新エネルギーバスのブラシレス冷却ファンが標準で登場

新エネルギー自動車産業の急速な発展は、自動車の冷却分野における製品と技術の革新も推進しています。自動車の冷却システムの重要な部分として、自動車の冷却ファンの性能も大きな注目を集めています。新エネルギー車の冷却ファンの選び方については、価格だけを重視するユーザーが少なくなり、冷却ファンの寿命、騒音、速度、安定性などを考慮しなければならない要素になっています。
自動車用冷却ファンは、ブラシ付き電子ファンとブラシレス電子ファンに分けることができます。寿命の点では、ブラシレスファンはブラシ付きファンをはるかに上回ります。過去の長い間、設計要件、製造プロセス、技術研究開発に対する高い要件のため、ブラシレスファンは価格が高く、広く普及していませんでした。新エネルギー車の急速な発展、DCブラシレスモーターテクノロジーの段階的な成熟、および製造プロセスの進歩に伴い、ブラシレス電子ファンが 0010010 登場しました 0010010 。
新エネルギーバスは、新エネルギー車の開発が最も速く、普及率が最も高い地区です。都市の公共交通機関の特殊性により、新エネルギーバスには高い安全性、高いパフォーマンスの安定性、および簡単なメンテナンスが必要です。これらの要件は、最終的には自動車の製造とコンポーネントの選択に反映されなければなりません。新エネルギーバス電源システムの熱放散に関しては、高性能冷却ファンが最初の選択肢になりました。
モーター冷却システムの標準セクションでは、サプライヤーが提供する製品は、放熱用のブラシレス電子ファンでなければならず、一部の自動車メーカーは、輸入されたブラシレス電子ファンをさらに必要とします。同時に、無段階の速度変更、低ノイズ、保護クラスIP 67 などの要件を満たす必要があります。 Suzhou Yili Technologyは、新エネルギー車の放熱を専門とするハイテク企業です。記者は調査でATS冷却システム市場のアプリケーションデータを見ました。その中で、BYD Kシリーズ都市バス、Hager純粋な電気バス、Yinlongブラシレス電子ファンは、電気都市バスのラジエーターで広く使用されています。
ラジエーターの役割は新エネルギー車の電力システムから熱を放散することであり、ファンはラジエーターの熱交換効率を加速する上で重要な役割を果たします。冷却ファンの品質は、新エネルギー車のラジエーターの冷却効果に直接影響します。技術の進歩、安定した性能、および製造プロセスの標準化と規模に伴い、ブラシレス電子ファンのコストは徐々に減少しています。ブラシレス電子ファンは、間違いなく新エネルギーの自動車用ラジエーターファンの最初の選択肢になります。 DCブラシレス電子ファンは、新エネルギー車の熱放散の主流構成にもなります。