ブレーキドラムはブレーキ伝達機構を利用してブレーキシューにブレーキライニングをブレーキドラムの内側に押し付けさせ、それによって制動力を発生させ、必要に応じて車輪を減速させるか、または走行安全性を確保するために最短距離で停止させる。車は確実に駐車されており、自動的に滑ることはできません。
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後輪にはバスブレーキドラムが一般的です。 低価格に加えて、ドラムブレーキにはパーキングブレーキと組み合わされるという追加の利点があります。 後部ブレーキドラムブレーキを持っているどんな車のためにも、駐車ブレーキは後部ブレーキと組み合わされます。 これは、オンボードブレーキ油圧システムとは完全に別の機械システムです。 それは鋼鉄ケーブルをきつく締めるのに手のレバーか駐車ペダルを使用し、駐車ブレーキとして機能するためにブレーキシューを伸ばすためにドラムブレーキレバーを作動させる。 機能は車がスリップしないことです。 スチールケーブルが緩み、リターンスプリングがブレーキシューを元の位置に戻し、ブレーキ力が消えます。
