障害パフォーマンス：
車速が30〜40キロメートルのとき、体は揺れています。
急に高速でブレーキがかかると、ハンドルが揺れます。
故障性能：高速運転中にボディレゾナンスが発生します。
車が時速80 kmから90 kmの間を走行しているときは、ハンドルが揺れます。 速度が90 kmを超えると、通常に戻ります。
車両は平らな道路上では普通ですが、ピットロードに遭遇するとステアリングホイールは揺れます。
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それで、あなたはどのようにこれらの問題を解決しますか？
これの大部分は、タイヤが、毎日の使用中に擦れたり、ぶつかったり、老齢のために変形するために起こります。 タイヤを交換するだけです。
過度の制動力と過度の頻度はブレーキディスクとブレーキパッドを過熱させ、冷間変形を引き起こしそしてステアリングホイールを振る原因となります。 一般的に、ブレーキディスクとブレーキパッドを交換した後、症状は解決することができます。
一般的な原因は、ドライブシャフトが歪んでいるか、ドライブシャフトが緩く接続されていてオイルが錆びていることです。 上記の部品はすべて車体の下にあるため、メンテナンス中に無視するのが最も簡単です。 したがって、メンテナンスを行うたびに、スタッフが油性部分にバターを塗るようにしてください。
これのほとんどはタイヤ変形か車の伝達システムが原因で起こります。 前輪の位置決め角度とトーが要件を満たしているかどうかを確認する必要があります。
これは、自動車の運転中にタイロッドのロッド端が緩んだりジョイントのゴムスリーブが外れたりして、タイヤが摩耗により不規則になるためです。 損傷した部品を点検および交換するには、専門の保守要領を送ってください。
