発電機を設置するときは、冷却空気の入口が塞がれていないこと、および排出された熱風が発電機に入らないようにしてください。 通気カバーにルーバーがある場合は、保護レベルを満たすために窓を下に向けてください。 単軸受発電機の機械的結合は、固定子と回転子との間の均一な空隙に特別な注意を必要とする。
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交流発電機とディーゼル発電機との間の連結は、連結の平行度および同心度が０．０５ｍｍ未満であることを必要とする。 実際の使用では、要件はわずかに低く、約0.1 mm以下です。 ベアリングが大きすぎると、ベアリングの正常な動作に影響を及ぼし、損傷する可能性があります。 カップリングは位置決めピンで固定する必要があります。 取り付け前にカップリングを再テストしてください。
発電機のコンセントボックスの端子にあるU、V、W、Nのマークは、実際の位相シーケンスが回転方向に依存していることを示すものではありません。 証明書には、右回りに回転したときの実際の位相シーケンスを示すUVWと、左回りに回転したときの実際の位相シーケンスが示されています。
滑り軸受けの発電機が結合されるとき、発電機の中心の高さはディーゼル機関の中心のわずかに調節されるべきである、それでディーゼル機関の上のフライホイールの重量は発電機軸受けに移されないであろう。
電源システム内の発電機の中性点が互いに接続されている場合、ユニットの運転中に周波数の3倍の中性線電流が中性線で放電されます。 したがって、発電機の中性電流は、運転中に発生する可能性があるさまざまな負荷条件について測定する必要があります。
概略図または配線図に従って、適切な電源ケーブルを選択し、接続に銅の接合部、銅の接合部とバスバーを使用し、バスバーとバスバーを固定した後、接合部の接合部クリアランスは0.05mm以下、距離は導体間の距離は10mm以下で、必要なアース線を取り付ける必要があります。
