車が不整地を走行して衝撃荷重を加えると、車輪駆動軸が跳ね上がり、板ばねおよびダンパーの下端も上方に移動する。 上方への移動中、板ばねの長さは増大し、後部ラグの延長部による干渉なしに調整することができる。 ショックアブソーバーの上端は固定されており、ショックアブソーバーの下端は圧縮下で作動しています。 ダンピングと振動の減衰を増やしました。 シャフトの跳ね上がり量がバンパーとストッパーに接触しているリミットブロックバッファーブロックとの間の距離を超えると圧縮されます。

2986-00056板ばね固定ブラケットサポート

板ばね構造は、車両の耐荷重能力を増大させ、輸送能力を最大化することができる。 縦型板ばねサスペンションは、板ばね固定金具によってサブフレームに固定されている。 そのため、板ばね取付金具への集中荷重が非常に大きい。 既存の板バネ固定金具構造は、板バネ固定金具が鋳物です。 リブ構造として設計され、その強度は高いですが、複雑な作業条件のために、板ばね取り付けブラケットの種類は割れやすいです。 鋳物の溶接性能が悪いため、いったん損傷すると、それを修理することはできず、新しい部品のみを交換することができます。

2986-00061板ばね固定金具

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