タイヤとベルトのメンテナンスについて知っておくべきこと

経年劣化したタイヤを交換しないとタイヤがパンクしたり、交通事故を起こしたりしないようにするには、経年劣化したタイヤを点検して交換するのが最も効果的です。
タイヤの主な素材はゴムであり、ゴム製品には一定の寿命があります。通常の状況では、タイヤの耐用年数は2年であるか、車両が60,000〜80,000 km走行しました。
タイヤは頻繁にチェックする必要があります。特に、車両の道路状態が長期間にわたって比較的悪い場合は特にそうです。この作業は非常に重要であり、無視することはできません。結局のところ、悪い運転条件はタイヤの寿命に深刻な影響を与えます。この特別な状況では、ドライバーは定期的にタイヤをチェックする必要があります。タイヤがリミットプロンプトマークまで摩耗しているか、サイドウォールが膨らんでいることが判明した場合は、時間内にタイヤを交換することをお勧めします。
タイヤの経年劣化によるパンク事故に加えて、タイヤの空気圧が正しくないこともパンクの重要な原因です。したがって、車の所有者も自分でタイヤの空気圧をチェックする良い習慣を身に付けるべきです。また、簡単なタイヤ空気圧計を装着し、1ヶ月ごとに4本のタイヤとタイヤの空気圧をチェックすることで、心のこもった運転をすることをお勧めします。 。
タイミングベルトはゴム製で、エンジンGG＃39;の稼働時間の増加とともに徐々に劣化します。通常の状況では、車両は約8万キロを走行するか、2〜4年以内に交換するのが適切です。経年変化によりタイミングベルトが摩耗、ひび割れ、または変形し、時間内に交換されない場合、結果としてエンジン部品が損傷し、所有者に多くのメンテナンスコストがかかるだけでなく、生命にかかわるものも発生します。
タイミングベルトが損傷すると、バルブと点火が機能しなくなり、エンジンは機能しなくなります。ひどい場合、バルブロッドが曲がり、ピストンクラウンがへこむことがあります。ひどい場合にはシリンダーヘッドが破損します。これが発生した場合、エンジンをオーバーホールする必要があり、このオーバーホールの経済的損失はさらに大きくなります。