コンプレッサーのメンテナンス 空調システムを長期間使用しない場合は、半月に 1 回、コンプレッサーを 5 分間作動させてください。 そうすることで、コンプレッサーシャフトシールが乾燥するのを防ぎます。 コンプレッサベルトの張り具合をチェックして、ベルトが緩すぎないようにします。 ベルトが緩すぎると異常摺動音が発生します。 コンプレッサーベルト、ファンベルトの張り具合を月に1回点検してください。 ベルトの張り具合は一般的に340～420Nです。 定期的に手でベルトを回すことができます。 90度回せば基本的にテンションは正常です。 同時に、コンプレッサのシャフトシールと、コンプレッサと吸排気管との接続部の点検にも注意を払ってください。 漏れがあるかどうか、漏れがある場合は、時間内に修理する必要があります。
2 週間ごとにコンプレッサーのオイルレベルをチェックし、必要に応じて補充してください。 ホースが硬化するのを防ぐために、コンプレッサーを十分に潤滑し、密閉してください。
液体貯蔵タンクは、3 年使用すると乾燥剤が劣化するため、3 年使用したら交換する必要があります。 水を吸収するために過飽和になっていると、乾燥バッグが破裂しやすく、乾燥剤の粉末もパイプラインを塞いでしまいます。
凝縮器の表面とその放熱フィンは、油、泥、および雑貨を生成する傾向があり、冷却効果に深刻な影響を与えるため、頻繁に清掃する必要があります。 クリーニングの際は、コンデンサーのフィンを倒したり、チューブを損傷したりしないように注意してください。 凝縮器の詰まりを防ぎます。 凝縮器がゴミやほこりでふさがれると、冷却能力が低下します。 定期的に清掃する必要があります。
冷凍システムのパイプジョイントに油汚染がある各ジョイントの漏れを防ぐために、漏れがないことを示し、時間内に修理する必要があります。 ラジエータの過度の凝縮圧力による冷却システムの損傷を避けるため、駐車中はエアコンを長時間使用しないでください。
通常、エバポレータの空気入口にはエア フィルタがあります。 車内のホコリやゴミがエアフィルターに吸着して空気の循環を妨げ、冷却効果が低下するのを防ぐため、エアフィルターは週に1回掃除する必要があります。 蒸発器は、凝縮器と同様に熱交換器であり、通気口を清潔に保ち、排気ダクトを塞がず、送風機を正常に作動させる必要があります。
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