バスのステアリング オイル タンク、その主な機能は、方向を満たすために油圧ステアリング オイルを格納することです。エンジンとオイル ポンプのオイルの流れと流量の要件。 フィルターエレメントが内部に取り付けられており、オイルをろ過してきれいにすることができます。 オイルタンクにはオイル量の上限値と下限値を示す目盛りがあり、その量は油圧ステアリングシステムサイクル全体のニーズを満たしています。 オイル タンクには圧力解放装置が必要であり、オイル タンク内の空気が大気に直接接続されていることを確認して、タンク内の作動油入口回路に過剰な圧力がかからないようにする必要があります。
オイルタンクの通過流量は、オイルポンプの最大流量よりも大きくする必要があります。この方法でのみ、オイルポンプが正常に動作している場合のニーズを満たすことができます。 流量はタンク内のフィルターエレメントの構造と密接に関係しており、フィルターエレメントの形状、フィルター穴の数、フィルター穴の孔径は油の通過に直接影響します。
パワーステアリングオイルタンクの絶対濾過精度とは、ステアリングオイルタンクのフィルターエレメントを通過する最大の球状粒子の直径を指し、この細孔径の値が作動油の品質に直結します。 細孔径が大きすぎ、オイルフィルターがきれいではなく、不純物が作動油の寿命を縮める可能性が高くなります。 絞りが小さすぎると、油の通過効率に影響します。 一般的に絶対ろ過精度は30～40um程度が選ばれ、通過流量を確保する前提で油の品質管理ができます。 さらに、フィルターエレメントには作動開口圧力があり、その圧力値は 1.0~1.8bar です。 したがって、オイルが正常に流れるためには、オイルタンクのオイルリターンラインの圧力がこの開放圧力よりも大きくなる必要があります。 戻りラインの圧力は通常 3-4bar であり、使用のニーズに適しています。
