7トンの堅い前の車軸はベンチテスト確認に合格しました

最近、Jike Transmissionが開発したBFA 70Rは、疲労試験に合格しました。
ベンチ疲労試験は、製品開発に必要な検証リンクであり、製品開発プロセス全体の重要なノードです。 テストに合格すると、BFA70R車軸が量産に入ることができます。
BFA 70Rの最大積載量は7T、車軸重量は470kgです。 市場で主流の位置を占めている第2段ステップモデル（10m〜12m）に使用されます。 また、この製品にはメンテナンス不要のハブベアリングユニットが標準装備されており、使用中のメンテナンス時間とコストを効果的に削減できます。
疲労試験
材料の疲労とは、繰り返し荷重を受けると構造物が破損する現象です。 統計によると、機械部品の故障の約70％は疲労が原因です。
材料特性を最大限に活用し、信頼性の高い構造作業を確保するために、ベンチ疲労試験の結果は、製品性能分析、構造最適化、およびその後の投資にとって非常に重要です。
第二段階
市内バスは、第一段階と第二段階に分けることができます。 一般的に言って、乗客がバスに入るとき、彼が一歩を踏み出す必要がある場合、彼は最初の一歩になり、彼が2歩上がろうとする場合、2段のスクーターが使用されます。 その中でも、最初の階段式スクーターには、主に低床と低エントランスの2つのモデルがあります。