ホイールハブは、自動車タイヤのシャフトを中心にしてタイヤを支持するための円筒形の金属部品である。 素人の言葉で言えば、ホイールセンターがアクスルにマウントされている部分は、ブレーキドラム（ブレーキディスク）、ホイールディスクとハーフシャフトを接続する重要なゼロです。 成分。 ハブは支持タイヤの重要な部分として機能するので、その設計は車両の速度と安全性を決定します。 私は、大型バスに座っていた多くの人が大型乗用車のハブが凸凹であること、そしてその車の車輪が前後で同じであることに気付くと思います。 どうして？
 |  |
1.前輪はガイド輪なので、満載状態では約10分の1の重量です。 したがって、それは主要な耐荷重ホイールではなく、主にステアリングの役割を果たします。 操縦プロセス中、タイヤの外側は、石または道路の左右両側の縁で容易に削り取られ、ホイールの凸面は外側を向いている。 たとえ硬い物体が吊られていても、それはハブの凸面によって運ばれているので、タイヤに傷がつくことはなく、車両は制御不能になり危険になります。
2.後輪はロードホイールで、車両の総重量を支え、大きな支持力を備えています。 したがって、一般的に、乗用車の後輪は2つの車輪で固定されています。 外側がハブの凸部によって保護されていない場合、外側タイヤが切断され、内側タイヤが重量を支えることができるので、車両が暴走することがなくなり、運転の安全性が向上し、コストが上がる。保存することができます。
したがって、乗用車のホイールが凸凹である理由は、重量、ガイダンス、および安全性に関連しています。
