タイヤのネジが多ければ多いほどいいですか。 答えは否定的です。 車のハブを固定する方法は通常2つあります。1つはハブボルトとホイールナット、もう1つはホイール固定ボルトです。 次に、ナットの選択もボルトの構造と密接に関係しています。 ハブねじは、球形とテーパー形の2種類に分けられます。 ネジ切り面はハブと一致する必要があります。 ハブの接触面がテーパー状になっていると、球面ねじを選択できません。 これにより、接触面と不均一な力が減少します。 大きなセキュリティリスクにつながります。
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非常に単純なロジックを使って、4が5未満であると考える人もいるので、安全ではありません。 ここで明確にしなければならないのは、4本または5本のハブネジがあっても安全だということです。 バスの車輪は、慎重な設計とバス工場の後の数多くの慣習の結果です。 車が同じ工場で生産されたとしても、車は異なり、そしてねじの異なる数および仕様は、重量と移動量との間の差に従って選択されることを知っておくべきである。
