バスのアセンブリに適した部品、継手、コンポーネント、およびアセンブリは、まとめてバスアクセサリと呼ばれます。 OEMの場合、それはアクセサリとも呼ばれ、通常は自動車部品と呼ばれます。 実際、これらのパーツ、アセンブリ、パーツ、およびアセンブリには、それぞれ独立した意味があります。
パーツ-組み立てプロセスのない単一の完成品を指し、取り外し不可能な独立した全体です。 乗用車の最も基本的な部分です。 例えば、ピストンピン、カムシャフト、クラッチペダルなど。
バスアセンブリのプロセスでは、パーツ間の関係は、ベースパーツ（またはベースパーツ）と呼ばれるパーツに基づいています。 例えば、シリンダーブロック、トランスミッションケースなど。
アセンブリ-2つ以上のパーツの組み合わせであり、それらの間に相対的な動きはありません。 例えば、コネクティングロッド、一対のクランクシャフトなど。
パーツ-アセンブリとも呼ばれます。 複数のパーツまたはパーツで構成され、ゼロピースとゼロピースの間には一定の移動関係がありますが、別個の完全なメカニズムを備えたアセンブリユニットとしてはまだ使用できません。 ピストンロッドセット、完全に組み立てられたトランスミッションなど。
アセンブリ-複数の部品、コンポーネント、およびコンポーネントで構成され、個別のメカニズムとして機能できるアセンブリユニットがアセンブリになります。 たとえば、完全に組み立てられたエンジンはエンジンアセンブリになり、完全に組み立てられたオイルポンプはオイルポンプアセンブリになります。 さらに、キャブレターアセンブリ、ディストリビューターアセンブリ、ユニバーサルジョイントアセンブリなどがあります。
