1.平面鏡
平面鏡の利点は、車両の後ろにある物体の実際の形状と実際の距離を正確に反映し、ドライバーにより正確な判断情報を提供できることです。 欠点は、後方視界が過度の視覚的死角を引き起こすことです。
2.球面ミラー
球面ミラーの特徴は、リアビューオブジェクトが縮小され、リアビュー範囲と画角が拡大され、車両後方のオブジェクトのサイズと実際の距離が実際に反映されないことです。 ドライバーは適応のプロセスを経る必要があります。
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3.二重曲率ミラー
二重曲率ミラーは比較的新しいミラーです。 平面鏡の近視距離を補い、球面鏡は後方の物体の非現実性を反映し、その球面部分は大きな曲率半径を持ち、一般に約SR2000です。
4.可変曲率ミラー
可変曲率ミラーは、車両モデルの3つの要素、ドライバーの視点の位置、ミラーの相対位置、および視野に基づいています。 光学原理とデータ方式を使用して、車両の前後左右の角度に異なる曲率角が選択され、移行がスムーズに行われます。 このようにして、基本的な歪みが満たされる条件下で、視野をさらに拡大し、死角を減らすことができます。
