ドラムブレーキ
ドラムブレーキのブレーキドラムの内面は、ブレーキ装置が制動トルクを発生する場所である。 同じ制動トルクで、ドラムブレーキのブレーキドラムの直径は、ディスクブレーキのそれよりも遥かに小さくすることができる。 したがって、重い荷物を運ぶための大型の車両は、強い制動力を得るためにリムの限られたスペースにドラムブレーキを装備することしかできない。
アクションモード：
ドラムブレーキは、ブレーキドラム内の固定ブレーキパッドを利用してホイールと一緒に回転するブレーキドラムを擦って、ホイールの回転速度を低下させる摩擦力を発生させるブレーキ装置である。
ブレーキペダルが踏み込まれると、足の力によってマスタシリンダ内のピストンがブレーキ液を前方に押し出し、油回路に圧力を発生させる。 圧力は、ブレーキオイルを介して各車輪のブレーキシリンダピストンに伝達される。 その後、ブレーキシリンダのピストンがブレーキパッドを外側に押して、ブレーキパッドをブレーキドラムの内面に擦り付け、ホイールの回転速度を低下させるのに十分な摩擦を発生させる。 制動の目的を達成する。
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ディスクブレーキ
ブレーキキャリパーを使用して2つのブレーキパッドを制御して、ホイールのブレーキディスクをグリップします。 ブレーキディスクがディスクを保持すると、それらの間に摩擦が生じる。
アクションモード：
ディスクブレーキは、タイヤと共に回転するブレーキディスクをクランプして摩擦を発生させ、車輪の回転速度を低下させる固定ブレーキディスクである。
ブレーキペダルが踏み込まれると、マスタシリンダ内のピストンが押し込まれ、ブレーキ液に圧力が蓄積されます。 圧力は、ブレーキ液を介してブレーキキャリパ上のブレーキシリンダのピストンに伝達される。 ブレーキシリンダのピストンが圧力を受けた後、ブレーキシリンダは外側に移動し、ブレーキパッドを押してブレーキディスクをクランプし、ブレーキパッドをブレーキディスクにこする。 減速または停止するように車輪速度を下げます。
