サスペンションシステム 
サスペンションシステムは、車輪と車体の間にあるもので、車体の持ち運びと振動吸収を担い、最高の乗り心地を提供します。 ブレーキパッドを交換した後、ブレーキペダルが正常に戻ったかどうかを確認します。 毎日の運転では、パッドがブレーキペダルの下に滑ってブレーキが踏み込めないように注意してください。 通常の状況下では、ショックアブソーバは作動しているときに熱くなります。 熱が発生しなければ、ショックアブソーバがリークします。
サスペンションシステムの点検とメンテナンス
毎日の使用では、ブレーキング時に車両が逸れているかどうか、制動性能、パーキングブレーキ（ブレーキ）の影響に注意してください。 車両のメンテナンスを行うときは、ブレーキ配管が破損しているかブレーキ液が漏れているかなど、ブレーキ液をまず点検する必要があります。 ブレーキペダルも注意が必要なコンポーネントです。
車両が動いているとき、サスペンションシステムは、車両が上下に振動するたびに「クリック」音を鳴らし、路面が不均一なときに騒音が増加します。 これは、サスペンションシステムに故障があり、ショックアブソーバの損傷またはショックアブソーバのゴムブッシュの損傷の可能性があることを示します。 ブレーキシステムブレーキオイルは混合できません。 ゴム製のスリーブが破損している場合は、修理してショックアブソーバと交換する必要があります。
コーナリング中、特に急な旋回時には、ボディロールが大きすぎ、ショックアブソーバ、スタビライザバー、またはガイド機構部品が損傷していることを示します。 ブレーキ液を交換するときは、元のブレーキ液を吹き飛ばして混ぜる必要はありません。 ブレーキ液は空気と混合しないでください。 一般に、ブレーキパッドの摩耗の程度は、使用習慣に関係する。 自動変速機用のブレーキパッドは、手動変速機より多く充電されなければならない。 2万キロメートルを超えると、メンテナンスを行うたびにスプリンクラーを検査する必要があります。 車のブレーキパッド。 これは、サスペンションシステムをより良く保護します。
