エバポレーター温度センサー
蒸発器温度センサーは、自動車空調システムの蒸発器に配置され、蒸発器表面の温度変化を検出し、蒸発器表面の温度信号を検出し、それを電気信号に変換して空気のECUに入力します。空調制御システム、ECUは入力温度文字を入力します。信号を設定温度調整信号と比較した後、エアコンのコンプレッサーの電磁クラッチのオン/オフを制御して、コンプレッサーの動作を制御します。 同時に、このセンサーによって温度信号が検出され、蒸発器の表面が凍結するのを防ぎます。
エアダクトセンサー
これは、空調ダクト内の出口気温を検出し、検出された温度信号を次のように変換するために使用されます。電気信号は、空調制御システムのECUに入力され、ECUは事前に校正された値と比較します。エアコンの気温を調整します。
内側と外側の温度センサー
車内外の温度センサーは、エアダクトセンサーと同様に、温度が上がると抵抗値が下がるという特性を利用し、NT度の抵抗値の変化に応じて対応する温度を決定します。 現在、自動車で一般的に使用されている温度センサーには、吸引式の温度センサー、ファン付きの温度センサー、空調制御盤に内蔵された温度センサーの3種類があります。 なかでも、空気吸引温度センサーは、車内のエアコンのエアガイドシステムを利用して、車内の空気を還気ダクトに吸い込み、温度を検出します。ファン付きの温度センサーは、車内の空気を直接吸収できます。検出のための車。 両者は同じ位置に配置されており、通常、エアコンの排気口や近くの熱の影響を受けない部分に設置されます。
圧力センサー
これは、空調システムの圧力を検出し、システムが異常な高圧または低圧で動作するのを防ぎ、システムを損傷から保護するために使用されます。 例えば、異常な低圧が発生した場合、冷媒がない状態でのアイドリングを防ぎ、潤滑油不足によるコンプレッサーの損傷を防ぎ、低温環境の保護にもなります。 、過度に低い周囲温度での冷蔵を避けるため。 システムが作動すると、蒸発器の表面が凍結し、不要な電力消費が増加します。 異常高圧が発生すると、電磁クラッチの回路が自動的に遮断され、コンプレッサーが停止するか、冷却ファンの高速回路がオンになり、ファン速度が自動的に提供されます。 コンデンサーの温度と圧力を下げるため。 圧力センサー本体は、圧力センサーとシグナルプロセッサーで構成されています。 測定対象物の圧力は、圧力インターフェースを介して圧力センサーに伝達されます。 圧力センサーは、測定対象物の圧力値を収集し、それを電圧信号に変換し、電気コネクタを介して信号プロセッサに出力します。 信号プロセッサは、電圧信号を増幅、調整、変調します。 デジタル変換、デジタル操作、温度補償、およびデジタルからアナログへの変換は、アナログ電圧信号に変換され、電気的インターフェースを介してそれらを検出するECUに提供されます。
AQSセンサー
空気質センサーAQSは、窒素酸化物NO2や炭化水素HCなどの有害な車両排気ガスを検出できます。 センサーは空調制御システムに信号を送り、エアコンは信号表示に応じて内外循環を切り替え、車外からの排気ガスが空気の新鮮な空気を通って車に入るのを防ぎます。エアコン、車内の空気の質を維持します。 また、キャブ内の空気の質を検出し、空気清浄製品と組み合わせてキャブを浄化するのにも適しています。
内部の空気。
バス用センサーの各種購入はお問い合わせくださいhttps://www.ecobusparts.com/chassis-parts/honeywell-pressure-sensor-switch.html.
中国のバス部品サプライヤー、yutong kinglong higerankaibydなどの中国ブランドのオリジナルセンサーもあります。
