キーワード： オートマチックトランスミッションハイガーケーブル
1.疲労破壊の失敗率を減らすためにスロットルケーブルの端の蝶番を付けられた構造を改良しなさい
2.スロットル制御構造を改善し、スロットルケーブルのストレス環境を改善する
ケーブルは引っ張ることができるだけで、引っ張ることはできません。そのため、スロットルケーブルの状態の使用を改善するために、スロットルケーブルの故障率を減らすことができます。次の改善を行うことができます。
A）加速制御と遮断制御を分離します。オイル遮断制御は加速ハンドルに統合されています。 スロットルケーブルを引くと、ストップシリンダーが動きます。 この時、膨張していないストップシリンダーはプルロッドの役割を果たすだけで、スロットル加速ハンドルは給油量を増やす方向にデフレクターに引っ張られます。オイルまたは排気ブレーキを遮断する必要がある場合、ストップシリンダーは停止します。オイルが膨張した後に膨張し、オイルが遮断された後にエンジンを停止させるために、オイルが遮断される位置までスロットル加速ハンドルを後方に押す。
Ｂ）復元力が小さいためにテンションワイヤの戻りが遅くなったり固着したりする現象を回避するために、リセットテンションスプリングの剛性を向上させる。
Ｃ）スロットルケーブルの前端にスロットルペダルリセットスプリングを追加して、スロットルペダルリセットが引きずってスロットルケーブルの戻りを頼りにしないようにし、スロットルケーブルの負荷を減らす。
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3.スロットルケーブルプロテクターのグリース性能を向上させる
グリースが乾燥して漏れた場合、シース内でのケーブルの柔軟な動きが影響を受けます。スロットルケーブルグリースは、次の性能要件を満たす必要があります：小さい摩擦係数、ケーブル潤滑能力、高い耐摩耗性、使用温度範囲、使用可能in - 40℃〜60℃;極めて低い蒸発損失と油分離;優れた高温と低温の安定性と耐酸化性;優れた耐水性と耐食性。
4.スロットルケーブルのトレンドを最適化する
ケーブルの長さを短くし、曲げを小さくし、曲げ半径を小さくして、ケーブルが簡単かつ滑らかに引っ張られるようにします。
スロットルケーブルの構造は最適化されています。 スロットルケーブルの故障率が大幅に減少し、安全係数が改善されて、車両全体の出席率が向上し、ユーザーにとってより広い利益スペースが生まれます。
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