ブレーキパッドとも呼ばれるブレーキシューは、消耗品の使用中に消耗する可能性があります。 極端な位置まで摩耗した場合は交換が必要です。そうしないとブレーキの役割が減り、さらには安全上の問題が生じる可能性があります。
ブレーキパッドは2つの部分で構成されています。1つは金属ベースプレート、もう1つはフリクションプレートです。 制動時には、摩擦ライニングがブレーキディスクに接触して摩擦を生じさせ、ブレーキとして作用する。 明らかに、摩擦ライニングはますます薄くなります。 新しいブレーキパッドの摩擦ライニング部分は通常10 mmです。残りの5 mmが残っている場合は、ブレーキブッシュの交換を検討します。 たった2 mmしか残っていないと、非常に危険であり、ブレーキパッドを直ちに交換しなければなりません。 ブレーキパッドの中には、摩擦プレートの金属ピンを隠すものがあります。 摩擦ライニングがある程度磨耗すると、金属製の針がブレーキディスクに接触し、ブレーキが鋭い異常な音を発するので、ブレーキライニングを交換するように注意する。
1.交換するときは、元のスペアパーツに付属のブレーキパッドを交換する必要があります。 このようにして初めて、ブレーキパッドとブレーキディスクとの間のブレーキ効果が最良になり、摩耗が最小になる。
2.シューを交換するときは、ブレーキシリンダーを押し戻すために特殊な工具を使用する必要があります。 他のクローバーで押し戻すことはできません。ブレーキキャリパーガイドのネジが曲がり、ブレーキパッドが固着する原因となります。
3.シューを交換したら、シューとブレーキディスクの間の隙間をなくすために必ずブレーキを踏んでください。
4.ブレーキシューを交換した後は、最高のブレーキング効果を得るために200 km走行する必要があります。 交換したばかりの靴は慎重に運転する必要があります。
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