1.インレットホースとアウトレットホースが破損している。 破裂がそれほど大きくない場合は、漏れた部分を石鹸で覆った布で包むことができます。 破裂が大きい場合は、ホースの破裂を断ち切ることができ、竹製の管または鉄製の管が中央に配置され、ワイヤーで結ばれています。
2.ファンベルトが切れている。 破損したベルトは鉄線で結ぶことができ、あるいは車両を開いたり止めたりすることで追い払うことができます。
3、ネジ穴スライドバックル。 ネジ穴がずれると、オイル漏れやコネクティングロッドのゆるみが発生し、作動不能になる可能性があります。 この時、元のネジはハンマーで平らにすることができますので、両側を広げて増やしてから締め付けることができますが、何度も分解することはできず、次回のメンテナンス時に修理されます。
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4.燃料タンクが損傷している。 自動車の使用中に、オイルタンクからオイルが漏れることがわかります。 油漏れはきれいに拭き取ることができ、それは石鹸またはバブルガムで一時的にブロックされます。 エポキシ樹脂系の接着剤でより良い
5.チューブが壊れています。 チューブが壊れたら、ひびの入った部分を拭き、石鹸を塗り、布やテープでチューブの周りを包み、そしてそれをワイヤーで結び、それから石鹸の層を塗ります。
6、チューブが壊れています。 チューブが破損すると、その根元がチューブの直径と一致するゴム製またはプラスチック製のパイプスリーブが見つかります。 ソケットの締め付けが不十分な場合は、オイルの漏れを防ぐためにワイヤの両端をしっかりと固定します。
7.シリンダヘッドに砂穴、油漏れ、水漏れがある。 砂穴の大きさに応じて、対応する仕様の電気ヒューズを選択することができ、オイルハンマーや水漏れをなくすためにハンマーを手でハンマーで静かに砂穴に入れることができます。
8.油管継手から油が漏れる。 バス発進時にエンジンオイル配管継手からオイルが漏れると、オイル配管フレアとオイル配管ナットがシールされません。 綿糸をホーンの下端に巻き付けることができ、チューブナットとオイルパイプのジョイントを締めることができます。 バブルガムまたはマルトースをペースト状に噛んでチュービングナット栄養素の口に適用して、乾燥後に密封することができる。
