規制により、車両はブレーキギャップを自動的に調整する機能を備えた装置を使用する必要があります。 車両が走行していると、ブレーキシューが摩擦を発生し、ブレーキギャップがどんどん大きくなり、制動時間が遅くなり、制動距離が長くなり、ブレーキがタイムリーになりません。運転中の安全上の問題。
自動ブレーキギャップ調整アームの特徴：
自動調整アームは、車両の運転に応じて安全距離を自動的に調整します。これにより、手動ブレーキを軽減し、自動調整アームをある程度保護し、車両のメンテナンスを削減し、車両の修理コストを削減できます。 車両が走行しているとき、自動調整アームは4つの車輪のバランス感覚と安定性を維持し、間隔を一定に保ち、手動調整によって引き起こされる一貫性のないボディ偏差の状況を回避できます。 自動調整アームを使用することで、手動調整による圧縮空気の損失を減らし、自動調整アームの摩擦と検査を減らして、アクセサリの耐用年数を遅らせます。
自動調整アームの点検とメンテナンス。
1）取り付ける前に、ブレーキシリンダーのプッシュロッドを初期状態に戻します。 取り付け後、自動調整アームを所定の位置に固定し、左から右に不均一にならないようにする必要があります。 インストール後に試して、異常がないか確認してください。 自動調整アームを分解する場合、ブレーキドラム、フリクションライニングなどの部品は通常の空気圧で作動する必要があります。 2）自動調整アームの使用中は電子レンチを使用しないでください。 電子レンチは誘導力が小さいため、感じられない場合があります。 新車購入後は、新車構成後、自動調整アームが動作に耐え、初期段階で発熱し、徐々に消えていくため、慣らし運転が行われます。後の段階。 3）車両が20,000キロメートルまで走行するときの逆調整トルクを確認します。 最大ギャップを制動しながら、ウォームシャフトを逆方向に回転させます。 トルクが約30ナノメートルの場合は、新しい自動調整アームを交換する必要があります。 4）車両が正常に走行している場合、潤滑油は10,000kmごとに1回追加する必要があります。 車両を2回目にメンテナンスするときは、自動調整アームを分解し、亀裂の汚れを取り除き、材料に損傷がないかチェックして、時間内に処理する必要があります。
5）自動調整アームの使用中は、摩擦ライニングの使用を定期的にチェックして、重大な損傷や時間内に清掃されないことによるブレーキの故障を防止する必要があります。 使用中は、定期的にケーシングに損傷や摩擦がないか確認し、時間内に予防措置を講じてください。 損傷が見つかった場合は、すぐに変更するか、新しいアクセサリと交換する必要があります。 6）ギア、タービン、接続スリーブを時間内にチェックし、手動で車を検査して、錆や滑らかでない動きがないかどうかを確認します。 スライドがスムーズでない場合は、すぐに清掃してください。
China Xiamen ECOは、バストラック用のブレーキギャップ調整アームの専門サプライヤーです。 相談へようこそ。
