バスブレーキパッド は、車両の最も重要な側面の1つであり、車両停止システムのパフォーマンスに直接影響します。 ブレーキパッドは定期的に点検し、交換が必要になる可能性があります。 ほとんどの場合、ブレーキパッドの摩耗に気付くことができ、ホイールを取り去る必要はありません。 パッドが薄く見える場合、これはそれらがほとんど壊れていることを意味します。 一部の種類のブレーキパッドで使用可能なスロットを調べることもできます。 スロットの数が少ないほど、摩耗して要件が変化する可能性が高くなります。
ブレーキペダルの周りの脈動は、ローターが回転していないことを示しています。 丸いローターから出るのは珍しくなく、多くの場合、この原因は過度の熱と寒さです。 ブレーキパッドとローターの摩擦により発生する熱は、完全な炎のある透明な調理用パンよりも大きく、熱くなります。 したがって、長時間運転した後は、冷たい水たまりに直接運転しないでください。
メカニカルドラムブレーキ
1900年代までに、このシステムが導入されました。 これは、柔軟なステンレススチールバンド上で動作し、後車軸のドラムで包まれています。 ブレーキがかかると、ドラムがドラムに圧力をかけ、車が停止します。 これらのブレーキは外部にあり、ドラムの摩耗や裂け目を単純に高めることができるため、摩耗や裂け目が問題になります。 これは、頻繁に交換する必要があることを意味します。 車が丘の上を走行するとき、バンドは展開します。 次に、ドラム内部から車を減速させるために圧力をかけるブレーキシューを利用することでこれに対処しました。
ブレーキシステムのフルードを交換する時期かどうかを確認するには、フルードが機能でシースルーであるか、黄色または暗い色合いで表示されるかを確認します。 これを確認するには、ブレーキのマスターシリンダーを取り外し、液体の色を検査する必要があります。 より暗い、より厚いブレーキフルードは、できるだけ早くチェックしたいことを意味します。
