オートエアコンの電磁クラッチの故障解析 - 知識

オートエアコン電磁クラッチは、オートエンジンとエアコンコンプレッサー間の動力伝達装置です。代表的なメカトロ製品です。一般的には、プーリーアッセンブリー、コイルアッセンブリー、ドライブプレートアッセンブリーで構成されています。ワイヤーはコンプレッサーに固定されています。コンプレッサーのシェルでは、プラスのリード線が車両全体の電源に接続され、マイナスのリード線がコンプレッサーのケーシングに重ねられています。ドライブプレートアッセンブリーは、ドライブプレート、サクションカップ、リターンスプリングなどで構成され、スプラインを介してコンプレッサーの主軸と連結されています。
エアコンのスイッチを入れると、クラッチの電磁コイルに電流が流れ、コイルが電磁場を発生させてドライブプレートアッセンブリを吸引し、サクションプレートとプーリの摩擦端面を密着させ、エンジントルクはコンプレッサーシャフトに伝達されて回転します。エアコンのスイッチを入れると、電源回路がコイル電流の供給を停止し、コイル磁界が消失します。ドライブディスクアセンブリは、リターンスプリングの作用で戻り、プーリーとコンプレッサーのメインシャフトとの間の接続を切断します。プーリーはまだ回転していますが、コンプレッサーは停止しています。 .
電磁クラッチの故障には、次のカテゴリがあります。
電磁クラッチプーリーのベアリングの使用環境が非常に悪いため、ベアリングの故障がより頻繁に発生します。ベアリングの早期故障は、一般に疲労と緩みとして現れます。つまり、ボールと内輪と外輪の軌道の摩耗により、半径方向と軸方向のクリアランスが増加し、ベアリングの内輪とジャーナルの量が少なくなります。これにより、ベアリングは動作中に振動、騒音、高熱を発生させます。待って。ソレノイドに熱が伝わると
コイルの電磁吸引力の低下や摩擦板の滑り等につながり、摺動摩擦による発熱によりコイルのアブレーションやベアリングの損傷を悪化させます。
プーリーのベアリングの緩みの故障は次のとおりです。回転が動かなくなり、軸方向および半径方向の変位がシフトし、プーリーが不安定になり、動作中にノイズが発生します。
解決策：ベアリングを交換して、ベアリングとジャーナルが正確に一致し、回転が高精度であり、回転がスムーズでノイズがなく滑らかであることを確認します。
バッテリークラッチのエンドジャンプとは、プーリーとサクションカップが1回転したときのプーリーとサクションカップのジャンプを指し、吸着面領域のジャンプ量は2つのタイプに分けることができます：ドライブのエンドジャンプディスクとプーリーのエンドジャンプ。圧縮機の運転中は消費電力が大きい。クラッチ吸着面に著しい摩耗、突起、ゴミ等があると、プーリーや吸盤がある程度変形し、クラッチエンドジャンプの原因となります。クラッチジャーナルが曲がったり、プーリーがねじれたり、プーリーベアリングが緩んだりすると、エンドジャンプ現象が悪化し、さらには高周波振動が発生してコンプレッサーが大きく振動し、ベルトが損傷します。異常に跳ねます。異常な損耗およびその他の結果。
電磁クラッチのエンドジャンプは、次のようなさまざまな条件に基づいて判断する必要があります。プーリーと吸盤が曲がったり変形したりしていないか、それらの接触面が均一で滑らかかどうかを静的に確認します。コンプレッサの振動やベルトのジャンピングなどの現象を動的にチェックします。
対策：吸着面の清掃、プーリーAss'y、ドライブプレートAss'yの交換等
プーリ溝の中心面の違いは、電磁クラッチのプーリ溝の中心面とエンジン駆動輪の溝の中心面が同一平面上にないことを意味し、伝動ベルトと中心の間に挟角が生じます。プーリー溝の表面。エアコンコンプレッサーの長期高負荷運転では、プーリーの軸方向の動き、ベアリングの緩み、プーリー端のジャンプにより、プーリー溝の中心面の差が生じます。差が大きいほど、片側のプーリーとベルトの摩耗が深刻になり、クラッチベアリングの軸力が増加し、最終的にベアリングの早期摩耗、ベルトの片側の摩耗につながりますクラッチのメンテナンスでは、プーリーの回転時のふらつき、ねじれ、引きずりがないか、ベルトの状態が良好か、対になっているプーリーが同一平面上にあるかなどに注意してください。
ホイールの溝に接触しているベルトの片面に光沢がある場合は、ベルトの両側に不均一な応力がかかって滑り、ホイールの溝の中央に段差があることを意味します。
解決策: プーリーの軸方向の位置を調整し、摩耗したプーリーベアリングを交換します。ベルトを交換する必要があります。
車両を運転する過程で、一定の保護手段はありますが、ホイールによって巻き上げられたほこり、砂、泥、油などが必然的にエアコンのクラッチを侵食します。クラッチの吸着面に少量の油汚れ、汚れ、または雑貨が付着すると、摩擦係数が直接低下し、クラッチが滑り、動力伝達効果に影響を与えます。さらに、クラッチが加熱されてエアギャップサイズなどが破壊され、最終的にA / Cクラッチが損傷する可能性があります。したがって、クラッチの日常的な使用とメンテナンスでは、吸盤とプーリーの接触面の清掃に注意を払い、接触面の油や破片を観察して適時に除去する必要があります。
電磁クラッチはエンジン動力を伝達するための重要な部品であり、高速でオン/オフすることが多く、140 度以下の連続的な高温に耐える必要があるため、その高い作業強度、劣悪な条件、過酷な条件、および不適切な使用は、電磁破壊につながる可能性があります。クラッチ。コイルとワイヤーが緩んでいます。