ユニバーサルジョイントクロスシャフトの故障の原因

トランスミッションシャフトのユニバーサルジョイントの故障は、主にジャーナルとベアリングの摩耗と各ジャーナルの曲げによって引き起こされ、クロスシャフトのシャフトの中心線が同じ平面上にない、または隣接する2つの軸の中心線になります垂直ではありません。 摩耗は主に潤滑不足によって引き起こされます。
ユニバーサルジョイントクロスジャーナルとベアリングの摩耗は、0.02〜0.13 mmを超えてはならず、通常は約0.01 mmに維持されます。
クロスシャフトトルク伝達の方向は同じであり、クロスシャフトジャーナルの片側摩耗を引き起こします。 クロスシャフトは、使用前に元の位置に対して90°回転できるため、使用時間が長くなります。 組み立てる際は、グリースニップルがドライブシャフトに面している側に注意してください。 ユニバーサルジョイントフォークは、クロスシャフト上で自由に回転する必要があります。 通常のメンテナンスでは、グリースの不足によるクロスシャフトジャーナルとベアリングの摩耗を防ぐために、グリースを頻繁に追加する必要があります。