バスエンジンのフライホイール

1.フライホイールの機能
フライホイールは大きな慣性モーメントを持つ円盤状の部品であり、エネルギー貯蔵庫として機能します。 主な機能は、エンジンのパワーストローク中にクランクシャフトが取得したエネルギーの一部を保存して、吸気、圧縮、排気の3つの補助ストロークの抵抗を克服し、エンジンをスムーズに作動させることです。 エンジンの短期的な過負荷容量を改善できます。また、車は簡単に始動でき、エンジンが始動します。 さらに、フライホイールには次の機能もあります。フライホイールは摩擦クラッチのアクティブな部分です。 フライホイールリムには、エンジンを始動するためのフライホイールリングギアが埋め込まれています。 フライホイールも刻印されています。上死点マークは、点火タイミングまたは噴射タイミングを調整し、バルブクリアランスを調整するために使用されます。
2.フライホイール構造
フライホイールは鋳鉄製のディスクで、クランクシャフトのリアフランジまたはリア面にボルトで固定されています。 スターターリングギアがフライホイールの外縁の片側にはめ込まれているため、エンジンの始動時にスターターギアと噛み合ってクランクシャフトを回転させます。 リングギアとフライホイールには密接な締まりばめがあり、リングギアを加熱した後に取り付けられます。 フライホイールには通常、上死点にある最初のシリンダーピストンの位置を示すマークが刻まれています。 一部のフライホイールには、点火タイミング、燃料の進み角、バルブクリアランスを調整および検証するために、点火の進み角マーク（ガソリンエンジン）または燃料供給の進み角マーク（ディーゼルエンジン）も刻まれています。 一部のガソリンエンジンのフライホイールには、関連情報を送信するための検知デバイスが装備されています。