ディーゼル電気機械式燃料噴射システムの利点

（1）エンジンがコモンレールシステムを採用した後、全作動範囲で高圧噴射を達成でき、噴射圧力は最大200MPaに達することができます。
（2）燃料噴射圧力はエンジン速度に完全に依存せず、低速および低負荷条件下でも高圧噴射を実現できるため、低速および低負荷でのエンジンの性能が向上します。
（3）燃料噴射率を制御することにより、システムは事前噴射または複数の事前噴射を実現し、噴射率の形状を調整し、理想的な噴射ルールを達成できます。マシン全体。
（4）燃料噴射のタイミングと量を自由に調整して、エンジン性能をさらに向上させることができます。
5）良好な噴射特性により、燃焼プロセスを最適化することができ、エンジンの燃料消費、騒音、煙、および排出の性能指標が大幅に改善されます。 同時に、エンジンのトルク特性を改善し、低速で大きなトルクを達成することが有益です。