トラックおよびバスエンジン用サーモスタット

Xiamen ECOは、便利で繁栄している都市、アモイにあり、中国のトラックおよびバスエンジンメーカー向けの主要なサーモスタットの1つです。お客様のご要望に応じて、カスタマイズされたビジネスにも対応します。大量の商品を在庫しておりますので、トラックおよびバスエンジン用の割引サーモスタットをご購入ください。

 

ほとんどのエンジンサーモスタットは、シリンダーヘッドの水出口パイプに配置されています。体積は小さいですが、エンジン冷却システムの寿命を決定します。大小のサイクルがサーモスタットを通過できます。
エンジン冷却水サーモスタットは、加熱されると膨張します。その内部はパラフィンで満たされています。周囲の冷媒の温度が徐々に上昇すると、パラフィンは固体から液体に変化します。ボリュームが拡大し、プッシュロッドが押し出され、ラジエーターにつながるバルブもそれに続きます。開くと、エンジン冷却水チャネルから出てシリンダーブロックとシリンダーヘッドの熱を吸収する冷却液がこのバルブを通過してラジエーターに到達し、水ポンプによってシリンダーの冷却水チャネルに送り込まれます。ブロックとシリンダーヘッド。
冷却のためにラジエーターに流れる冷却液の量は、冷却液サーモスタットによって異なりますが、基本的には周囲の冷却液の温度によって異なります。温度が高いほど、パラフィンの体積膨張が明白になり、ラジエーターへのバルブの開きが大きくなります。大きいほど、放熱のために多くの冷却剤がラジエーターに入ります。通常、クーラントの温度が 85°Cを超えると、サーモスタットが完全に開きます。

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